TOYOTA 4RUNNER SR5 (1996)

27 августа 2003 года предыдущий 4runner купили хорошие люди. Продать машину согласился только потому,

что увидел вот эту машину. Сомнения были. Ведь предыдущую машину я полностью привел в порядок -

только пользоваться и радоваться!

Этот автомобиль прибыл из США. На одометре в момент покупки было 92 000 миль. Комплектация - SR5.

Опции: АКПП, ABS, круиз-контроль, кондиционер, электролюк, сервопривод всех окон, боковых зеркал.

Удачный двигатель 5VZ-FE (3,4 л, 185 л.с., 24 клапанный). Салон, безусловно, больше, чем у 4runner второго 

поколения, на которых я до этого ездил! Пассажиры, сидящие сзади, уже не упираются коленками в 

передние сиденья. Заметно удобнее стало и на передних сиденьях. Водительское место можно покидать, 

вообще не поднимая рулевую колонку. Картер двигателя наконец-то защищен стальным кожухом! 

На автомобилях второго поколения такой кожух был пластиковый. Интересно работает центральный замок

в момент открывания автомобиля: один поворот ключа в двери - открывается только водительская дверь. 

Два поворота ключа - открываются все двери, включая багажник. На этом приятные неожиданности не 

кончаются. На автомобилях второго поколения при парковке я забывал закрыть окно или окна, выключал 

зажигание... Тык-тык  на кнопки стеклоподъемников - обесточены... На этом автомобиле после выключения

зажигания механизмы стеклоподъемников могут работать еще в течении 1 минуты! 

К сожалению, от продавца я не получил никаких сервисных книжек на машину.

Единственно, что удалось выяснить, это пробег на моменты смены владельцев в США:

This 1996 TOYOTA 4RUNNER SR5 (JT3HN86R2T0034832) had no odometer problems reported from a Department

of Motor Vehicles (DMV) under the Truth-In-Mileage Act.
Date:                     Mileage:            Locations:
09/03/1996         192                 Pennsylvania
08/03/2001         60,926             New York
08/28/2001         61,012             New York
04/04/2002         72,021             New York
Судя по этим записям, пробег у машины "честный". Я не совсем понимаю людей, скручивающих одометр у

продаваемых автомобилей. Автомобиль обычно имеет пробег около 20 000 км в год. Умножьте это число на

количество лет автомобиля - получится реальный пробег. Кроме того, у современного автомобиля очень

высокий ресурс. А для его поддержания как раз таки и необходимо знать истинный пробег, чтобы вовремя

поменять ремень ГРМ, сделать другие важные регламентные работы!

Вид сзади

Стекла задних дверей и все стекла багажного отделения сильно тонированные. Передние боковые стекла

слегка тонированные (цвет - бронза). На этой машине люк заливной горловины бензобака находится на

заднем левом крыле. На 4runner второго поколения лючки были на правом крыле...

О! Вот тут наверное кончились все проблемы с закисанием механизмов стеклоподъемников задней двери.

Теперь задняя дверь откидывается целиком вверх. Стекло задней двери, так же как и на прежних моделях,

может опускаться. Правее замка задней двери видно отверстие для опускания запасного колеса, которое,

как и на прежних моделях, висит под багажным отсеком автомобиля. В отверстие вставляется уже не длинная,

а короткая ручка и, вращая ее, колесо опускается или поднимается (но я еще этого не делал).

5VZ-FE. Трамблера уже нет, система зажигания бесконтактная. А кто мне скажет, что за прибор стоит

правее бачка с тормозной жидкостью? После остановки двигателя эта штука продолжительное время живет

сама по себе, пыхтит, хрюкает...

А вот что нашел где-то в интернет по двигателям серии VZ:
Устанавливающийся с 1996 года двигатель 5VZ-FE (HiLux Surf N185/LC J90), судя по всему, удался

производителю - по крайней мере отзывы о нем положительные, да и с конвейера он уходить не собирается.

Система зажигания без трамблера - DIS-3. У этого двигателя с 4-мя клапанами на цилиндр при обрыве

ремня ГРМ - клапана гнутся.

Делай, как я - меняй вовремя ремень ГРМ!!!
 

АКПП. Я никогда не водил автомобиль с АКПП раньше. Это ОЧЕНЬ удобно! На рычаге АКПП видно кнопку

Overdrive. Насколько я понял, при выключении Overdrive, исключается использование высшей передачи

при движении. Ниже руля видно горизонтальное отверстие воздуховода. Зимой коленки не замерзнут. 

Кстати, зимой в машине тепло!

Ниже рычага управления стеклоочистителем находится рычаг круиз-контроля. Это тоже новая для меня

опция в автомобиле. Включается круиз-контроль кнопкой ON (ею же и выключается). Набрав нужную

скорость, рычаг толкаем вниз. Можно снять ногу с педали газа. Автомобиль поддерживает ту скорость, на

которой был активирован круиз-контроль. Толчок рычага вверх - увеличение скорости. Толчок вниз -

уменьшение. Газанул для обгона, убрал ногу с педали газа - машина снова подхватывает установленную

круизом скорость. Касание педали газа, тормоза или потянуть рычаг круиз-контроля на себя -  выключается

поддержка заданной скорости. После этого толчок рычага вверх - машина набирает ту скорость, которая

поддерживалась до этого. Причем, ИМЕННО скорость! Если дорога идет в гору - машина сама увеличивает

обороты, или происходит переключение передачи на низшую. Дорога пошла под гору - автомобиль сам

сбрасывает обороты...

Эта табличка наклеена в проеме передней водительской двери. На ней содержатся сведения о дате 

изготовления, комплектации автомобиля...

В ноябре 2003 года удалось переделать американский частотный расклад в магнитоле.

Теперь можно слушать радио! В Шарже (ОАЭ) купил оригинальный Тойотовский проигрыватель

компакт дисков, CDT-3020, который прекрасно подошел к магнитоле. Поначалу компакт диски

проигрывались с проблемами... Вытащил деку, разобрал, вычистил, чуть смазал шестерни...

Проблемы кончились. На домашнем компьютере сам пишу компакт диски. Дека читает их без проблем,

даже "на холодную"! Качество звука меня устраивает.

Кстати, в ОАЭ нет проблем с запчастями на 4runner!

Купил кое-что.

Нужно иметь ввиду, что двигатель, трансмиссия и вся ходовая у этой машины одинаковы с TLC-90 (Prado).

13 июня 2006 года, после примерно месяца приведения машины в полный порядок, машина продана.

Новый владелец - мой хороший знакомый.

В скором времени здесь будут фотографии и подробное описание моей следующей машины.

Я не знаю, какого она будет цвета, какой у нее будет двигатель...

Знаю точно - это будет TOYOTA 4RUNNER!

На главную страницу